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一个担货郎的创业故事

5-zn.com     发布时间:04-20    来源:未知    点击:

   1938年,尹明善出生在重庆市涪陵区,父亲过早离世,家境极为贫寒,从小母亲就告诉他:不读书则无为。为此他发奋读书,嗜书成癖。
 
    1950年,由于家庭出身的原因,尹明善和50多岁的母亲一起被发配到郊区的山上居住。一间茅草房里,一床破被、几个碗盆,家徒四壁。12岁的尹明善四顾无援,不得不弃学从商挑起了养家糊口的重担。
 
    为了谋生,他做起了担货郎,看准山村居民很难买到日常生活最需要的针线,他从一个好心人那里借了5角钱,步行到城里“批发”针线,再回到乡下沿村叫卖。
 
    天生就有生意头脑的尹明善,居然每天能赚到三四角钱,不但能养活自己与母亲,还有节余。每天赚得的钱,买够米后就存起来作“流动资本”。几个月后,他就“富裕”得拥有了好几块钱。
 
    这让尹明善品尝到了勤奋和智慧的乐趣,更重要的是,他通过卖针线完成了他最初的商业启蒙,挖到了人生的“第一桶金”———学会了资金的调用和拆借。 两年后,他考上了重庆市一家公立中学,因成绩优异获得助学金。
 
    在读书期间,尹明善很快成为出类拔萃的学生,读高二就自修完大学数学课程,解答出了当时中国数学界的一些顶尖难题,成为学校的第一才子和传奇人物。
 
    1958年,当青春年少的尹明善正在编织人生美梦,憧憬着美好未来时,却不幸被错误地划为“右派”,后来又被升级为“反革命”,被发配到工厂进行劳动改造,过了20年“牛鬼神”的生活。
 
    1979年,已41岁的尹明善被平反,此时的他一无所有。在别人看来,已走到了人生的穷途末路。然而,他用姜子牙81岁出山的故事来激励自己。
 
    有着从商天赋的尹明善似乎“悟”出,只有从商才能解脱他的困境。或许从小的一点经商感触,让尹明善看到了希望的曙光。他先后做过重庆广播电视大学英语老师,当过出版社编辑,并成功将一家亏损的企业扭亏为盈。1985年,47岁的尹明善扔掉了“铁饭碗”,开始尝试从商。
 
    尹明善创办了重庆首家民营出版和书刊批发公司———重庆长江书刊公司。当年编辑发行的《中学生一角钱丛书》发行量突破千万册,一下子挣了几十万元。
 
    但是,尹明善发现,这样的创业只能是小打小闹,他认为图书业注定不能做大做强,他要寻找最广阔的创业舞台。
 
    20万元做成“摩托车大王”
 
    从出版业撤出来后,尹明善并没有一下子就找到新的商机,在此后的两年多的时间里,他怀揣商业梦想,南上北下,东奔西走,寻找能令自己生根发芽、成长发展的商机。
 
    终于,1991年年末的一天,尹明善和经营着一家校办摩托车厂的朋友聊天时得知,这家厂每个月需要几百台发动机,却要到河南买,价格很高,敏锐的他从这个信息中找到了灵感。在仔细研究了当时摩托车行业的状况后,尹明善再一次作了重大决定:造摩托车。 上世纪90年代,重庆的摩托车工业在嘉陵、建设两企业的支撑下,已在全国雄踞一方,不过那时的尹明善,“连摩托车轮子怎么转都搞不清”,但是他依然决定造摩托车。
 
    1992年,他54岁,本该准备退休的年纪,却不顾众多亲友反对,东拼西凑了20万元,创办了重庆轰达车辆配件研究所。
 
    尹明善的生意开始好得出奇,这简直是一个生产什么就能卖掉什么的年代。
 
    忙不过来的时候,他公司的工作人员干脆就到飞机场包机发货,创造了摩托车行业从来没有过的奇迹
 
   轰达研究所更名为“重庆力帆”。
 
    正当尹明善的摩托车在国内满街跑时,国内市场上开始了疯狂的价格战。尹明善及时把目光投向了海外。尹明善说:“人不出门身不贵,产品不出门不值钱。”
 
    从1999年开始,尹明善两年跑了20多个国家,逐步在越南、东南亚、阿根廷、乌拉圭等国家和地区打开了市场。如今,尹明善的旗帜已经插到了全球160多个国家和地区,年产销两百多万台,他本人也曾担任中国摩托车商会会长,是中国名副其实的摩托车大王。   古稀之年步入百亿富豪阵营
 
    摩托车做得风生水起之时,尹明善又开始了他职业生涯中的最大冒险———造汽车。
 
    2003年,尹明善65岁,他的这一个决定,当时被看作是疯狂之举,这项耗资巨大的造车计划历经波折,缺钱、缺牌照等种种问题,几乎将力帆带入万劫不复之地。


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